时隔五年，国际私募巨头KKR如今再次认为风险临近，投资者应“现金为王”。在KKR最新的报告中，该公司国际宏观&资产配置小组推荐其客户在投资组合中持有7%的现金，在去年9月的报告中这个比重仅为1%。KKR同时推荐将全球股票的持有比重由55%降至51%，为2011年来首次做出“减持”推荐。“不幸的是，我们看到的2016年可能出现更多混乱情况...我们希望在年初开始就持有更多现金作为缓冲，以便在
油价持续暴跌已严重冲击尼日利亚政府财政收入，而同时，该国央行正为稳定本国货币奈拉而苦苦挣扎。尼日利亚央行本周停止了兑换美元。尼日利亚央行行长Godwin Emefiele周一在一项声明中表示，外汇市场操作人员现在需要从其他渠道寻找外汇。央行将部署更多的资源来监视这些外汇的来源，以保证外汇操作人员没有违反反洗钱法。尼日利亚是非洲最大的石油生产国，而尼日利亚政府三分之二的财政收入及90%的外储均来自石
避險情緒減弱，美元持穩，油價繼續下挫，金價承壓再度失守1100。新年沙特伊朗緊張關係升級，引致中東局勢不穩，油價不但沒有受到支撐，反而跌跌不休，新年假期後不到十個交易日國際油價累計跌幅接近20%，布倫特原油和WTI原油雙雙創下12年新低，WTI原油盤中曾跌破30美元大關。避險氣氛只會影響一段時間，雖金價的弱勢未減，但進取者短線可以靠近1082買升做多，下一支持位1065，上面阻力1098。
在摩根大通建议客户逢高抛空之际，苏格兰皇家银行给出的建议更加令人震惊：准备好迎接灾难性的一年吧，除了高质量国债，把其他一切资产都抛了。苏格兰皇家银行警告投资者，新的一年，人们可能会迎来一场全球性通缩危机。届时，美国股市可能跌去1/5，油价可能暴跌至十几美元。一切就像08年雷曼危机发生之前的那几个月一样。英国《每日电讯报》报道称，苏格兰皇家银行在给客户的报告中表示，全球贸易和信贷正在收缩，这不利于企
2015年以来，中国造船市场持续萎缩，承接新造船订单、手持订单量不断下降。低迷的中国造船市场，本月初首次出现十多年来国有船厂破产清算的一幕。2016年，国内更多的造船厂将面临“倒闭潮”。全球航运业不景气近日来，航运运价“风向标”——波罗的海干散货指数（BDI）不断刷新历史最低记录。数据显示，过去10年，大宗商品的年化收益为-5.1%，是自20世纪60年代来，10年的年化收益首现负值。不只在中国，韩
美国的铁路货运量2015年降幅创下6年新高，而今年，这一数据没有反弹的迹象。美国银行在报告中表示：“我们相信铁路数据可能正对经济预警。在过去的11周，铁路货运量同比跌幅均超过5%。尽管偶尔的货运量下滑是可能的，但是这往往伴随着货运量的反弹。目前幅度的持续下滑创下了2009年以来的记录。”铁路货运量在中国被认为是经济的“风向标”之一，其增减能直接说明全社会物资的流动程度，反映出国民经济的景气程度。华
路透社援引知情人消息称，中国银监会和中央国债登记结算公司近日非正式指导银行降低理财产品收益率，以控规模防风险。该消息未获银监会确认。事实上，自新年伊始，银行理财产品收益已出现大幅度回落。融360报告显示，2015年12月银行理财产品的平均预期收益率为4.22%，创下两年来新低。银行理财产品收益率下滑，可能和“资金多、收益良好的资产”的状况有关。华尔街见闻此前提及，自从去年6月国内股市大面积崩跌以来
2016开年首周全球市场剧烈震荡，MSCI全球指数当周大跌6%，很多人在寻找动荡根源时将目光转向中国市场。不过空头分析师要出来鸣不平了，称将全球市场动荡归咎于中国只是借口，根本原因还在于自身。知名空头、法国兴业银行全球量化策略负责人Andrew Lapthorne称，多年来股票价格不断上涨，但是相应企业的营收增长并未显著提升，在这种情况下企业的基本面其实是在不断恶化。而2008年金融危机之后，多国
摩根士丹利表示，美元的快速升值可能让布油跌至每桶20美元的低位。该银行分析师在报告中指出，油价很容易受到美元的影响。如果美元升值5%，油价可能下跌10%-25%。该报告表示，全球供大于求的因素可以将油价从每桶60美元拉低至每桶55美元，而美元的上涨将油价从每桶55美元拉低至了每桶35美元。摩根士丹利分析师表示：“考虑到美元持续的升值，油价可能因货币因素跌至每桶20-25美元。”华尔街见闻此前提到，
摩根大通Kian Abouhossein分析师团队近日发布了全球主要投行金融部门的报告，报告内容丰富，包括投行在固定收益及股票市场的表现、主要业务线的收入预期及裁员扩容前景等。根据报告，在固定收益及股票表现最好的前五家投行合计所占市场份额均超过50％，摩根大通认为，这些投行也将是将是上述市场的长期优胜者。在固定收益及股票业务线均挤进前五的投行包括，摩根大通、高盛和美银美林。德银和花旗在固定收益业务
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