专车

最近有好几次，客户接送我用的是神州专车。相对单位的车或者出租车、黑车来说，感觉极其安全、方便、专业，服务态度也很好。他们的时间观念很强，说好的时间基本上没什么差池。单位的车，尤其是那些比较牛叉的单位，有的司机压根就没什么服务意识，站在旁边看着你提着重重的箱子，根本没有来帮你一把的意识。现在的出租车和黑车，服务态度也好不到哪去，车况很差，时间观念不强，更要命的是喜欢拼车，恨不得后备箱都装两个人。

哪里有客户需求，哪里就有竞争。出行，无疑是个巨大需求市场，而且相对垄断程度不高，这两年关于出行的竞争异常惨烈，我们熟悉的嘀嘀和快的烧钱大战，最终以二者合并收场。各种概念五花八门，快车、专车、租车、拼车等等。而神州专车的确给我们这种长期出差的人耳目一新的感觉。和我们熟悉的滴滴专车也有很大区别，车辆是公司统一购买的，不像滴滴专车很多车辆是私家车。司机也是统一招聘的，据说招聘条件还不算低，所以每位司机都很专业，服装统一，文明用语，服务态度极好，会提前和你确定上车时间和地点，上下车主动帮你拎箱提包。车的配置挺好，常见的是帕萨特，有的地方还有奥迪、宝马等，车子里面整洁干净。每辆车都配备了导航系统，估计也不大可能会绕路。前不久，到长沙机场，客户提前帮我订好了神州专车，但那天飞机晚点四个多小时，及时取消。等到了机场又重新订单，没几分钟，又一辆神州专车准时到达。乘坐这种车，感觉极其放松。无须提防什么，也不担心会说错话。有时乘坐客户的车，要管住自己的嘴巴，比如人家问你一天课酬多少，真要小心翼翼。

各种“车”的出现，无疑动了很多既得利益的奶酪，对当前的出租车行业也有很大的触动，比如各地出租车的营运牌照价格大幅度缩水。既然有利益纠葛，必然有争斗。上个月，武汉的出租车罢工抗议专车。不少地方政府对各种“车”的政策也比较模糊甚至带有抵抗色彩。在互联网大潮之下，一切都有可能，有的被改变，有的被颠覆。只要有客户需求的地方，总会有互联网的身影。服装、百货、电影、餐饮、旅游等等，都打上了深深的互联网烙印。城市越来越繁华的同时，交通也越来越拥堵，出行不便成了很多人心中的痛。前几年出趟门还真不容易，自己开车太堵，车位难找，公交车太挤，出租车又难打，如果路不方便，司机还会拒载。而随着种种“车”的出现，无疑极大缓解了这些痛点。任何新鲜事物的出现，遇到反对的声音，亦属正常。但是潮流滚滚，顺我者昌逆我者亡。与其做一些无谓的抵抗，还不如用积极的心态接受和顺应。

一些以前习惯了政策红利的行业，的确要放放架子了。比如各种行政事业单位、垄断行业。有个行业不得不提，医疗。众所周知，现在对于一般老百姓来说，看病难、挂号难。我家门口，有个安医二附院。办公大楼豪华气派，都成了标志性建筑了。但服务态度极差，想挂个号更难，曾经好几次我早晨三点多跑过去排队挂号。也许是与时俱进吧，该医院也搞了网上和手机挂号。但这种号必须靠抢，以前帮爱人挂产检，半夜12点，开了两台电脑，才能幸运的抢到一个号。不知道怎么回事，现在连抢都很难抢到了。前几天朋友圈里有个微信公众号，叫“安徽医疗便民”，但点开“预约挂号”，一直是空白。照猫画虎，不一定真能画成虎。所以有关部门和行业，第一要尊重市场，愿意放权。第二互联网这种专业的事情还是交给专业的公司去办吧。

陈培松2015年8月24日于淮北