雾霾

这几天消散不去的大雾笼罩全国各地，对于大雾我们并不陌生。记得在很小的时候在这个季节也会出现大雾，当时我们写作文的时候，最喜欢用“伸手不见五指”来形容大雾的景象，更喜欢在乡村的小路走着走着对面来个人影，然后一看是熟人，多了几分惊喜和浪漫。如今的大雾不能仅仅说是大雾，应该叫雾霾，而且还有个国际测量标准叫PM2.5。去年对于这个标准国家层面还遮遮掩掩，说这玩意不适合中国人，甚至对于美国驻中国大使馆测量出来的数据给予公开批评，说他们是双重标准。在雾霾笼罩的日子，忽然我们发现开车不方便了，航班不准点更有借口了，高速公路大都封路了，呼吸也不大通畅了……于是不再指责大雾，而更多的反思我们的环境，反思破坏环境对我们的影响。中央电视台新闻联播在这几天也开始务实起来，一改“前面十分钟领导很忙，中间十分钟人民生活很好，后面十分钟外国很乱”的模式，一开始就用好几分钟的时间来报道关于雾霾的话题。

究其雾霾的形成原因，按照官方的观点并不复杂。第一，是汽车尾气污染。现在私家车越来越多，在各个城市逐渐演变为“堵城”的同时，尾气成了破坏环境和空气质量的第一杀手；第二，是工业污染。如各种制造业、发电厂等排放的废气，直接污染了新鲜的空气；第三，是扬尘。主要是一些城市的建筑工地的在建筑过程中交通运输造成。在北京、济南等重点污染城市，面对严重影响人们身心健康和出行方便的雾霾，相关部门紧急出手，比如在济南对于私家车限号出行，对一些高污染的企业停工停产，对建筑工地也临时禁止施工。不知道这些紧急措施是否有效，好像有点效果吧。恰好随着天气变化，各地逐渐拨开雾霾见天日。这场雾霾是否真能让我们很好的反思，并采取切实有效的整治措施呢？从表面上看，各地针对雾霾做了些工作，但这些工作真的能有效防止下次雾霾的产生吗？根据多次经验，基本不可能。比如刚刚过去的北京大水，当饱受其害的时候，官方说要如何如何，一旦大水褪去，一切措施不了了之。再如当年的汶川地震，让我们一下子对减少地震灾害做了大量工作，随着地震之痛越来越远，众多工作也被抛在脑后。好了伤疤望了痛的毛病，我们一贯有之。

对于雾霾的形成原因很多，作为普通老百姓也搞不大懂，但有一点至今官方只字不提，和私家车有关。很清楚的一点，在很多发到国家，私家车比我们并不少。曾经也造成了很大的环境污染，于是痛下杀手，并不是禁止私家车的发展，而是提高汽油柴油质量标准。可惜的是，在我们泱泱大国，石油被两油所垄断，虽然两油是世界五百强，国家每年也不断的进行各项或明或暗的补贴，在油价随着国际油价不断上涨，并不随国际油价下跌的圈钱运动中，各种油的标准远远的落后于国际标准。而国家对此不知道是不明就里还是揣着明白装糊涂，从而导致汽车尾气成了污染环境的罪魁祸首。在能源汽车还处于尝试阶段的同时，国家对于汽车的发展仍然采取鼓励政策，汽车已经成了众多家庭的生活用品。讲好听点，是人民生活水平提高了，但换来的是生活质量的大幅度下降。