【本文摘要】
成功的企业，总能抓住市场变革的转折点，把握与适应市场变化，以保持企业经久不衰的生命力。比亚迪就是这样的企业，从最初从事的是电池制造业务，拓展到主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，再拓展包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，再拓展到太阳能发电、储能电站，就像袋鼠一样，每一步的跳跃都非常巨大，但始终以技术为突破口，一次次都在新行业、新领域中果断进驻与快速崛起。目前，比亚迪在电池、手机部件与组装、汽车、新能源行业都已经处于领先地位。2010年，比亚迪实现营业收入467亿元，净利润25.2亿元。从1999 年以来营业收入的复合增长率为53.6%，净利润的复合增长率为45.5%，2010年营业收入是1999 年的112 倍，2010 年的净利润1999年的62倍。
比亚迪为何能发展如此迅速？为什么被业界称之为黑马？他的成功密码是什么呢？下面我们来了解比亚迪的基本概况、经营业绩、发展历史及支撑其快速发展的“袋鼠”战略。
四、比亚迪战略点评
在16年的时间内，比亚迪实现了三级跳，从电池供应商的全球老大，到本土汽车制造商的后起之秀，再到新能源车的提前布局，短短16年时间就取得了如此的业绩，它的发展无疑是非常成功的。比亚迪为什么能取得如此快速的发展，其成功的原因归纳起来主要来自于以下几个方面：
第一，以王传福为首的比亚迪人的不断追求。比亚迪能在电池业取得巨大成就之后，冒着风险去开拓新的汽车行业，然后冒着风险进入新能源行业。
第二，比亚迪正确的战略选择，比亚迪战略选择路径为：选择进入充电电池行业→选择以研发、生产镍隔电池为突破点→摸索开创“机器+人＝机器人”生产模式，大幅降低成本→镍隔电池成功基础上，依次研发、生产镍氢电池、锂电池→依托电池，技术进入电脑、电动车等电池领域→依托客户资源进入，进入到手机显示屏、按键、外壳等IT零部件→进入传统汽车行业→以低端产品F3突破点→F3成功的基础上，逐步延伸至F6、M6、L8等中高端产品→加强电动汽车（尤其是电动电池）的研发与培育→推出F3DM低端电动汽车→推出E6出租车及K8公交大巴→进入太阳能发电→培育贮电电站业务→与大众、戴姆勒奔驰合作开发中高档电动汽车。从比亚迪整体战略选择路径看，虽然有小的环节值得商榷，但总体上是非常正确的，这个战略选择路径充分挖掘并抓住了中国IT行业、汽车行业快速发展的绝好机会。
第三，比亚迪低成本核心竞争力。比亚迪最初在选择镍隔电池产品后，要实现企业生存发展，战胜竞争对手，最关键就是要建立保证品质基础的低成本核心竞争力。比亚迪经过长期思考和摸索，开发了“机器＋人＝机器人”的生产模式，既解决了电池生产线成本高昂的问题，又利用了中国人力资源成本低廉的优势，还比较好地控制了产品质量，比亚迪生产的电池总体成本比日本对手低了40%。在之后进入的镍氢电池、锂电池、IT零部件、汽车领域后，比亚迪这种“机器＋人＝机器人”的生产模式得到广泛的运用和复制，这使得比亚迪产品生产成本远远低于竞争对手，表现出突出的低成本核心竞争力。
第四，中国良好的外部环境机会。首先，在比亚迪选择进入了手机电池的时候，刚好迎来了中国手机行业以及世界手机行业的快速发展，而比亚迪进入汽车行业的时候，又迎来了中国汽车行业的快速发展，这两个行业快速发展为比亚迪带来的巨大的发展机会。其次，1997年的东南亚金融风暴，全球电池产品价格暴跌近40%，促成了电池业的重新洗牌，日本充电器企业处于亏损边缘，相对日本企业，比亚迪有更为突出的低成本核心竞争力，使比亚迪脱颖而出。第三，2009年，国家对汽车产业一系列的税收优惠、刺激政策，助推了中国汽车产业的快速发展，助推了以比亚迪为代表的民族汽车企业的发展。
当然，比亚迪的成功，最主要还是来自于其成功的战略——“袋鼠”战略。袋鼠有两个特征：一是跳跃幅度非常大，二是有一个口袋用来培育小宝宝。比亚迪的战略就像袋鼠一样，从最初从事的是电池制造业务，拓展到主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，再拓展包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，再拓展到太阳能发电、储能电站，每一步跳跃的幅度都非常大，但比亚迪始终有“口袋”作为孵化器，最初是“机器＋人”生产模式打造的低成本制造能力，后面是自主创新研发的充电电池核心技术，这些“口袋”使比亚迪从原来的领域不断走向新的经营领域，并在新领域中快速崛起。
但我们也看到，进入新能源发展阶段，比亚迪将由原来产业跟随者的角色向产业开拓者的角色转变，其面临的挑战是前所未有的。比亚迪过去赖以生存发展的绝技——低成本制造能力不再是最主要的，在可能还会成为高品质产品战略的障碍。比亚迪需要重新构建新的核心能力，来支持未来引领市场、引领行业的需要。同时，比亚迪需要做好挑战更大困难的心理准备，以及克服更大困难的勇气和决心，同时需要构建与新业务战略相应的核心能力，以保证愿景、战略目标、业务战略的实现。
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